タイヤを組み込み、車体を下ろします。

　車体を下ろし、サスが馴染んできたのを確認してスタビリンクとパイプを繋ぐナットを完全に締めこみます。

この時の締め込みトルクは規定があるのですが、ボクはいつもの「手勘トルク」で締め込み（笑）　めちゃくちゃ締めるとボルトのネジ山を傷めます。

　最後にスタビリンクとＡアームを固定するナットを締めこみます。

もう一度再確認！締め忘れは本当にありませんね？大丈夫ですね？？

以上がフロントスタビライザーの組み付け手順です。簡単そうに見えますが実はめちゃくちゃ大変です（大汗）　ディーラーに頼むと５千円〜１万円前後の工賃というのも

納得できます（汗）　もうバラしたくはないなぁ・・・と思っています。

インプレですが、確かにフロントがグラッとするロールは減ります。車は安定しますね〜

ただ17mmのスタビバーなので、極端なスタビ効果はありません。丁度いい感じになる・・・という感じです（涙）

ちなみに兄弟車のＭＯＶＥのフロントスタビの径は21mmという事なので、そのほうが効果があるかもしれません。付くかはやってみないとわかりませんが（滝汗）

費用対効果は○ですね〜　段差を超える時に今までは「ドンッ！」だったのが「トン！」になったような気がします。